旋渦氣泵節(jié)能的因素與停機(jī)程序 根據(jù)理論分析及實(shí)踐證明,可得出如下四個(gè)方面的結(jié)論。 ?。?)對(duì)于旋渦氣泵和壓縮機(jī),出口節(jié)流調(diào)節(jié)方式耗功zui多。盡管相對(duì)流量Qr實(shí)際流量Q與設(shè)計(jì)流量Q0之比減少時(shí),功率亦相應(yīng)減少。如當(dāng)Q=0.65Q0時(shí),所對(duì)應(yīng)的功率減少到原來(lái)的80%左右,但與其它調(diào)節(jié)方式相比,耗能仍居*。 ?。?)如果旋渦氣泵相對(duì)流量變化不大時(shí)或稱(chēng)調(diào)節(jié)深度小時(shí),幾種調(diào)節(jié)方式耗功差別不大。即調(diào)節(jié)方式對(duì)節(jié)能效果影響不大,甚至不僅不節(jié)能,反而因調(diào)節(jié)裝置的存在多耗功如液力耦合器。 ?。?)一般來(lái)說(shuō),調(diào)節(jié)深度越大,節(jié)能效果越顯著。因此,使用旋渦氣泵要慎重選擇調(diào)節(jié)方式,以期獲得zui大效益。 ?。?)變速調(diào)節(jié)曲線接近理想曲線。所以,變速調(diào)節(jié)方式*,特別是采用變頻電動(dòng)機(jī)調(diào)速的節(jié)能方案為*,但需要增設(shè)變頻裝置。對(duì)于中小容量的變頻調(diào)速建議積極試用;由于大容量高電壓變頻調(diào)速裝置價(jià)格較高,應(yīng)結(jié)合具體情況,綜合比較,決定取舍??傊?,既要考慮調(diào)節(jié)性能,也要考慮設(shè)備初投資、可靠性及經(jīng)濟(jì)性等,全面評(píng)價(jià)調(diào)節(jié)方式的優(yōu)劣。 旋渦氣泵的停機(jī)程序: 1、緊急停機(jī):在機(jī)組試運(yùn)行過(guò)程中,遇有下列情況之一時(shí),應(yīng)立即緊急停機(jī)。緊急停機(jī)的操作就是按動(dòng)主電機(jī)停車(chē)按鈕,然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作。 一:旋渦氣泵突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng),并已超過(guò)跳閘值。 二:機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音。 三:任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象,或者某一軸承溫度急劇上升到報(bào)警值。 四:油壓低于報(bào)警值并無(wú)法恢復(fù)正常時(shí)。 五:油箱液位低,已有吸空現(xiàn)象。 六:軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長(zhǎng),達(dá)到報(bào)警值時(shí)。 2、正常停機(jī):機(jī)組正常停機(jī)按如下程序進(jìn)行操作。 一:逐步打開(kāi)放空閥(或出口旁通閥),同時(shí)逐步關(guān)閉排氣閥。 二:逐步關(guān)小進(jìn)氣節(jié)流門(mén)至20~25°。 三:按動(dòng)停車(chē)按鈕,并注意停機(jī)過(guò)程中有無(wú)異常現(xiàn)象。 四:機(jī)組停止5~10min后,或者軸承溫度降到45℃以下時(shí)可停止供油。對(duì)于具有浮環(huán)密封的機(jī)組,密封油泵必須繼續(xù)供油,直至機(jī)體溫度低于80℃為止。 |